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  经过两年多的建设,总投资达72亿元人民币的杭州西站已基本建成。根据「云之城」的设计理念,这座「超级高铁站」从空中远观仿佛一朵巨云,还打造了「云门」「云谷」「云路」「云厅」等设施,富有科技感。据悉,杭州西站将在合杭高铁湖杭段建成通车时投入使用,预计最快本月即可开通。候车厅顶部「海星」状的「云顶」光伏发电供能,金色拱门设计的检票口就像是隐藏在云层里的「太空舱」,营造「云端」梦幻出行崭新体验。\大公报记者 王莉

  走近「云之城」,首先印入眼帘的是高80米,共14层的标志性建筑「云门」。这座以「云」为意象的大门,方中取圆,每一层建筑的棱角都采用圆角、曲线、转角切割等手法和玻璃材质立面,体现了良渚玉琮纹饰繁密细致的特点。连廊部分高约17.65米,整体跨度约97米,总重量达万余吨,相当于1.4座艾菲尔铁塔,单根钢构件重达49吨,相当于35辆家用小轿车的重量,整体提升重量为国内同类型连体结构之最。顶部则呈现「虫洞」式空间结构,更显神秘莫测的科幻气质。

  据了解,「云门」内将汇聚商业、办公、会展等多种业态,同时还将通过全息投影、数字灯光等高科技手段开启「泛光模式」点缀城市夜景。

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  融合西湖十景 尽显江南韵味

  进入候车大厅仰头望去,以「云端候车厅」为概念的屋顶仿佛几片超大云雾在屋顶流动,金色拱门设计的检票口就像是隐藏在云层里的「太空舱」。同时为实现「中央进站,两端候车」,杭州西站还设计了一个直达地下9.2米地铁层的「云谷」,通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客可从「云谷」乘坐扶梯到达候车厅。

  除了「云」元素之外,站内细节之处也尽显杭州韵味。写有「柳浪闻莺」「断桥残雪」「南屏晚钟」等西湖十景名称的仿铜制地板,西湖元素的「荷叶」落地灯,甚至在衞生间内「仿屏风」玻璃上都设计有三潭印月、雷峰塔、钱塘江、钱江新城等杭州标志性景观。

  在候车大厅顶部有一个巨大「海星」状的房顶,它被形象地称为「云顶」。「云顶」上铺设有面积达1.5万平方米、装机容量为3兆瓦的7540块400Wp单晶硅光伏组件。该系统采用「自发自用、余电上网」的并网模式为整个杭州西站供给能源,预计年均发电量可达231万千瓦时,每年可节约标准煤830余吨,减少二氧化碳排放2300余吨。

  进入站内,清新的空气扑面而来,这主要归功于智能电动开启扇,通过感应器它能自动对风力、风向、雨量、温度、湿度、PM2.5、噪音等数据进行实时监测分析,不同季节和天气状态下智能控制扇的开关和角度。同时,在车站智慧中脑系统的配合下外窗还能实现智能化的消防排烟等功能。

  引入6条高铁 40分钟抵沪

  据悉,杭州西站总建筑面积约51万平方米,相当于70个标准足球场,地上5层,地下4层。规划引入6条高铁,站房总规模11台20线。

  经杭州西站向北可衔接杭宁、商合杭高铁,直抵南京、合肥;往南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接,贯穿7个5A景区和50多个4A景区,形成一条世界级的黄金旅游线;往东与沪杭以及规划中的沪乍杭衔接,打通沪杭新通道,未来仅需40分钟就可直达上海,对浙江打造省域一小时交通圈,促进长三角地区互联互通具有重要意义。

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